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唐山曹妃甸港與蘭州陸港對接合作 暢通內陸"出海通道"
發布時間:2019年09月27日 20:42    來源:天龍八部發布網
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     9月27日,蘭州國際港務區投資開發有限公司與曹妃甸港集團有限公司簽署了戰略合作協議。圖為簽約現場。 杜萍 攝

  天龍八部發布網新聞9月27日電 (杜萍)甘肅(蘭州)國際陸港黨工委書記、管委會主任嚴志堅27日在蘭州表示,曹妃甸港集團有限公司蘭州內陸港的運營,不僅能進一步延伸拓展唐山港口服務的內陸腹地范圍,也為蘭州進一步暢通“出海通道”,實現內陸口岸與沿海港口無縫對接,將打造連通甘、冀兩地,面向環渤海灣經濟圈與“一帶一路”沿線國家的鐵海聯運運輸服務品牌。

圖為曹妃甸港集團有限公司蘭州內陸港揭牌。 杜萍 攝

  9月27日,蘭州國際港務區投資開發有限公司與曹妃甸港集團有限公司簽署了戰略合作協議,并舉行了曹妃甸港集團有限公司蘭州內陸港揭牌儀式,此舉旨在為進一步深化國際貿易和物流服務合作,加快內陸港布局建設,暢通環渤海出口,通過鐵海聯運通道形成無縫對接的合作模式,促進兩地經濟協調發展。

圖為甘肅(蘭州)國際陸港蘭州鐵路口岸。 杜萍 攝
圖為甘肅(蘭州)國際陸港蘭州鐵路口岸。 杜萍 攝

  唐山市副市長張偉介紹說,唐山地處渤海灣核心地帶、毗鄰京津兩地,2018年,唐山港完成貨物吞吐量6.37億噸,是國內第三大港口,世界排名居第四位。曹妃甸港區作為唐山港的重要組成部分,是中國最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港,未來將成為世界最大的煤炭輸出港,中國北方重要的油氣能源進口基地和儲備中心。“目前,曹妃甸港區港口通過能力已達5億噸,年貨物吞吐量已超過3億噸。隨著以曹妃甸港區為終端的唐呼鐵路建成通車,曹妃甸港區貫通西部地區鐵路網,成為我國西部及中亞地區新的出海口。”

  而蘭州位于中國大陸陸域版圖幾何中心,是古絲綢之路上的商埠重鎮和著名的“茶馬互市”,享有“絲路重鎮”“黃河明珠”等美譽。地理區位優勢獨特,是全國9大綜合性交通樞紐之一和大西北鐵路、公路、航空的綜合交通樞紐,也是全國9大物流區域、10大物流通道和21個全國性物流節點城市之一。

圖為甘肅(蘭州)國際陸港班列通道示意圖。 杜萍 攝
圖為甘肅(蘭州)國際陸港班列通道示意圖。 杜萍 攝

  甘肅(蘭州)國際陸港位于蘭州“西大門”,以現代物流、現代商貿、出口加工為主導產業,是甘肅服務國家對外開放大道重要平臺和“一帶一路”重要國際物流中轉樞紐和國際貿易物資集散中心。“通過近幾年的建設,蘭州陸港核心功能項目逐漸完善,中歐、中亞、南亞、陸海新通道四大國際通道開通并實現常態化發運,產業園區相繼建成。”蘭州國際港務區投資開發有限公司董事長魏秀在介紹說。

  魏秀在表示,蘭州陸港與曹妃甸港雖然相隔千里,但業務往來密切,特別在大宗物資中轉分撥方面合作頻繁、基礎良好。這次合作,對蘭州陸港來說,在向西開放的基礎上,有了一個向東開放大的通道,向日韓做貿易增加了一個出海口;作為曹妃甸來說,在“一帶一路”節點城市上又多了一個合作伙伴,通過蘭州陸港可以“走西口”,向西進行更多的物流和國際貿易,“所以兩家的合作能夠促進雙方外向型經濟和地方經濟的發展”。

  曹妃甸港集團總經理曹義慶表示,曹妃甸港蘭州內陸港的設立,將進一步增強曹妃甸港對中西部地區的業務輻射。下一步,該集團將依托鐵路大動脈、深水大港和自貿區組合優勢,推動水鐵聯運業務,實現西北地區貨物“重去重回”,并開展曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設,打造歐亞大陸橋的新通道。(完)

     甘肅新聞網
【編輯:劉薛梅】
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