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蘭州陸港四大國際貿易通道班列實現高效雙向發運
發布時間:2019年03月28日 21:19    來源:中國新聞網
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 2018年7月2日,由俄羅斯新西伯利亞始發,過境哈薩克斯坦,從中國阿拉山口口岸入境的,甘肅首列進口回程中歐班列運抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。(資料圖) 杜萍 攝

  中新網蘭州3月28日電 (杜萍)甘肅(蘭州)國際陸港管委會副主任李建亮近日接受中新網記者采訪時表示,通過三年多的建設發展,蘭州陸港中亞、中歐、南亞、國際陸海貿易新通道(中新南向)等四大國際貿易通道已實現高效雙向發運。目前,累計發運國際貨運班列360余列,貨值約44億元,貨重達26萬余噸,陸港總吞吐量達880萬噸,對外開放水平進一步提高。

  蘭州陸港地處蘭州市西固區東川地區,具有明顯的交通優勢,是絲綢之路經濟帶黃金段上鐵路、公路主要交通干線的匯集點,隴海、包蘭、蘭新、蘭青、蘭成、蘭渝等主要鐵路干線交匯于此,具有座中六聯、輻射全國的鐵路集散優勢,是連接中亞、西亞和歐洲市場的綜合物流樞紐中心。

 

圖為甘肅(蘭州)國際陸港航拍圖。(資料圖)甘肅(蘭州)國際陸港供圖

  李建亮介紹說,2017年5月17日,蘭州鐵路口岸正式封關運營,蘭州國際陸港組織始發了蘭州—哈薩克斯坦的中亞國際貨運班列,“截至目前,中亞貿易通道已累計發運班列99列,貨值超25億元。”

  “南亞國際貿易通道是目前四條通道里做的比較成熟的一條。”李建亮說,2016年5月11日,蘭州國際陸港開通蘭州—加德滿都(尼泊爾)南亞公鐵聯運班列,為開發南亞市場奠定了基礎。2018年10月23日,開通了蘭州—伊斯蘭堡(巴基斯坦)南亞公鐵聯運班列。“通過這條通道,中國西北的農產品、大宗工業品等運到南亞國家,大大縮短了運輸時間,目前已累計發運貨物6000余車”。

  

 圖為中歐班列集裝箱。(資料圖)甘肅(蘭州)國際陸港供圖

  “中歐貿易通道的班列主要是推進去程和回程的雙向滿載,把國外的一些礦產品、農產品、原產的木板材、紙漿等通過該班列運輸至中國西部地區”。李建亮介紹說,2018年7月2日,蘭州陸港首列進口回程中歐班列滿載俄羅斯等地的木板材,運抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。本趟班列的開行,填補了蘭州陸港進口回程班列的空白。“截至目前已發運回程班列6列,貨值1100余萬元。今年爭取發運俄羅斯木材回程班列50至60列”。

  李建亮說,“國際陸海貿易新通道班列自2017年9月29日首發以來,目前已初步實現每月2-4列的常態化發運,累計發運39列,貨值約5.2億元。現在,國際陸海貿易新通道全線暢通,將甘肅的特色鋁產品、農產品發運至東盟國家,返程時將東南亞熱帶水果、海鮮等通過冷鏈車運進來”。

 

 圖為中新南向通道首發班列。(資料圖)甘肅(蘭州)國際陸港供圖

  為提升多式聯運樞紐能力,2018年12月蘭州陸港多式聯運物流園項目開建,作為全國首批多式聯運示范工程,該項目是2018年甘肅省省列重大項目,蘭州陸港“五大核心功能”項目之一。該物流園將依托陸港,立足蘭州、覆蓋甘寧青、輻射亞歐。

  “今年確保發出班列達到200列”。對于以后的發展方向,李建亮說,蘭州陸港將通過貿易促進當地物流業、產業的發展。同時依托蘭渝鐵路,聯通國際陸海貿易新通道和中亞通道,將蘭州打造成一個貨物集結轉運中心。此外,跟國內的港口形成緊密合作關系,爭取在尼泊爾設立海外倉,加大與中尼公司合作力度,確保蘭州—尼泊爾南亞班列常態化發運。(完)

     甘肅新聞網
【編輯:史靜靜】
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